Пресс-центр
К лучшему будущему на двух колесах: крутим педали во Всеукраинский Велодень
Наступает лето. Так и хочется покинуть даже самый комфортабельный офис и радоваться свежему воздуху, солнцу, природе, как это было в беззаботном детстве. Как хорошо было крутить педали любимого велосипеда, и чтобы ветер в лицо, и мышечная радость переполняла тело. Многие и сегодня предпочитают ездить на велосипеде вместо автомобиля или общественного транспорта. Правда, в условиях такого мегаполиса, как Киев, передвижение на велосипеде все еще довольно экстремальное дело. Нет у нас разветвленной сети велодорожек, могущих безопасно привести велосипедиста в любую точку города. Часто велосипедистов не замечают или просто не уважают автоводители. Аналитик компании Pro Capital Investment Бороденко Сергей раскрыл ряд интересных фактов о роли велосипеда в развитии бизнеса и мегаполиса.
«Мы верим в светлое будущее велодвижения в наших городах, и поэтому команда Pro Capital Investvent принимает участие в велопробеге по улицам Киева в рамках Всеукраинского Велодня, проходящего в первый день лета. Кроме участия в празднике велосипедистов, мы, как специалисты в области создания и развития различных видов бизнеса, не устаем пропагандировать выгодность создания в наших городах велосипедной инфраструктуры. Таким образом, нами был разработан типовой бизнес-план открытия магазина велосипедов.», - отметил аналитик.
Во-первых, наличие велосипедных дорожек сразу делает район более привлекательным для жизни и повышает стоимости жилой недвижимости в нем примерно на 10-11%.
Во-вторых, физическая активность укрепляет здоровье сотрудников, добирающихся до места работы на велосипеде. Это на треть сокращает время их пребывания на больничном и существенно повышает производительность труда.
В-третьих, экспериментально доказано американцами, что появление велодорожек и расширение тротуаров способствует увеличению продаж в расположенных на этой улице розничных магазинах. А исследование, проведенное в Австралии, показало, что велопарковка дает в три раза больше прибыли, чем размещенная на такой же площади автостоянка.
Ну и в-четвертых, не стоит забывать о биче всех крупных городов – пробках. В них каждым водителем ежегодно теряются около сорока продуктивных часов, впустую сжигается огромное количество литров топлива. Например, в масштабах США потери из-за пробок составляют около 78 миллиардов долларов в год. А мы же не такие богатые, как Штаты. Велодорожка может вместить на порядок больше людей на единицу площади, чем автотрасса. В результате, дороги разгружаются, потери уменьшается, и городу становится легче дышать.
«Мы надеемся, что муниципальные власти прислушаются к нашим доводам, и недалек тот день, когда по украинским городам можно будет безопасно ездить на велосипеде в любое время, а не только в Велодень», - резюмировал эксперт компании Pro Capital Investment Бороденко Сергей.
